Mae Rhannau Terbon yn Lansio Padiau Brêc Blaen Ceramig D1737 – Uwchraddiad Cyffredinol ar gyfer Modelau Nissan, Renault, a Ford

Wrth wraidd pad brêc D1737 mae eideunydd ffrithiant ceramig premiwm, sy'n dod â nifer o fanteision sy'n canolbwyntio ar y defnyddiwr. Mae'n sicrhau perfformiad brecio sefydlog gyda chyfernod ffrithiant cyson, gan leihau sŵn yn ystod y llawdriniaeth am brofiad gyrru tawelach. Mae'r fformiwla seramig yn lleihau allyriadau llwch brêc yn sylweddol, gan gadw canolbwyntiau olwynion yn lân a lleihau'r drafferth cynnal a chadw. Yn ogystal, mae ymwrthedd gwisgo rhagorol y deunydd yn ymestyn oes gwasanaeth y cynnyrch, gan ostwng costau perchnogaeth hirdymor i berchnogion ceir. Mae manylebau allweddol yn cynnwys trwch deunydd ffrithiant o16.8mmar gyfer padiau mewnol ac allanol, gan gadw at safonau'r diwydiant ar gyfer perfformiad gorau posibl.

Mae'r pad brêc blaen hwn yn ymfalchïo mewn cydnawsedd helaeth, gan gwmpasu ystod eang o fodelau prif ffrwd.Nissan, mae'n cyd-fynd â'rQASHQAI II (2013–presennol)ar draws amryw o opsiynau injan gan gynnwys 1.2 DIG-T, 1.5 dCi, ac 1.6 DIG-T. Mae hefyd yn gydnaws âRenault Kadjarmodelau (2015–presennol) sy'n cynnwys peiriannau 1.2 TCe, 1.5 dCi, ac 1.7 Blue dCi, yn ogystal âFord Exploreramrywiadau (1994–2002) gyda pheiriannau 4.0L. Wedi'i gynllunio fel amnewidiad uniongyrchol gan yr OE, nid oes angen unrhyw addasiadau ar gyfer ei osod ac mae'n integreiddio'n ddi-dor â systemau brêc gwreiddiol, gan gynnig cyfleustra i weithwyr proffesiynol atgyweirio a selogion DIY.