43206-05J03 ROTOR BRAKE wedi'i awyru'n Echel CEFN AR GYFER NISSAN

l Dechreuodd datblygiad breciau math disg yn Lloegr yn y 1890au. Ym 1902, dyluniodd Cwmni Moduron Lanchester freciau a oedd yn edrych ac yn gweithredu mewn ffordd debyg i system brêc disg modern er bod y disg yn denau a chebl yn actifadu'r pad brêc. Nid oedd dyluniadau eraill yn ymarferol nac ar gael yn eang mewn ceir am 60 mlynedd arall. Dechreuodd cais llwyddiannus mewn awyrennau cyn yr Ail Ryfel Byd, a gosodwyd disgiau hyd yn oed yn y tanc Teigr Almaenig ym 1942. Ar ôl y rhyfel, dechreuodd cynnydd technolegol gyrraedd ym 1949, gyda breciau disg pedair olwyn math caliper ar linell Crosley, a math di-caliper Chrysler. Yn y 1950au, cafwyd arddangosiad beirniadol o ragoriaeth yn ras 24 Awr Le Mans 1953, a oedd yn gofyn am frecio o gyflymder uchel sawl gwaith fesul lap. Enillodd tîm rasio Jaguar, gan ddefnyddio ceir â brêc disg, gyda llawer o'r clod yn cael ei roi i berfformiad gwell y breciau dros gystadleuwyr sydd â breciau drymiau. Dechreuodd masgynhyrchu gyda chynhwysiad 1949-1950 yn holl gynhyrchiad Crosley, gyda chynhyrchiad màs parhaus yn dechrau yn 1955 Citroën DS.