43206-05J03 ROTOR BRÊC AWYRTIEDIG ECHEL GEFN AR GYFER NISSAN

Dechreuodd datblygiad breciau math disg yn Lloegr yn y 1890au. Ym 1902, dyluniodd Cwmni Moduron Lanchester freciau a oedd yn edrych ac yn gweithredu mewn ffordd debyg i system brêc disg fodern er bod y ddisg yn denau a bod cebl yn actifadu'r pad brêc. Nid oedd dyluniadau eraill yn ymarferol nac ar gael yn eang mewn ceir am 60 mlynedd arall. Dechreuwyd eu cymhwyso'n llwyddiannus mewn awyrennau cyn yr Ail Ryfel Byd, a hyd yn oed gosodwyd disgiau ar danc Tiger yr Almaen ym 1942. Ar ôl y rhyfel, dechreuodd cynnydd technolegol gyrraedd ym 1949, gyda breciau disg pedair olwyn math caliper ar linell Crosley, a math Chrysler heb galiper. Yn y 1950au, bu arddangosiad hollbwysig o ragoriaeth yn ras 24 Awr Le Mans ym 1953, a oedd yn gofyn am frecio o gyflymder uchel sawl gwaith y lap. Enillodd tîm rasio Jaguar, gan ddefnyddio ceir â brêc disg, gyda llawer o'r clod yn cael ei roi i berfformiad uwch y breciau dros gystadleuwyr â brêcs drwm. Dechreuodd cynhyrchu màs gyda chynnwys Crosley ym 1949-1950 yn holl gynhyrchiad y cwmni, gyda chynhyrchu màs parhaus yn dechrau yn Citroën DS ym 1955.